Desvelado hace unos días como un concepto de coche autónomo total, el Volkswagen I.D. Vizzion será antes un modelo eléctrico con volante y pedales (para 2022), con una batería de 111 kWh que entrará en directa competición con la autonomía de los actuales coches de Tesla.
Autonomía de 665 km para un eléctrico que será autónomo
VW se ha traído al salón de Ginebra una serie de adelantos de los que serán sus futuros coches eléctricos y autónomos en diferentes segmentos. Los llaman modelos I.D, y el más cercano será el Volkswagen I.D. Vizzion.
La nueva estrella del fabricante alemán asalta los titular con una cifra contundente: 665 km de autonomía. Se convertiría así en un coche eléctrico con más autonomía que los Tesla actuales, referencia en ese apartado, pero que presumiblemente también subirán su autonomía para ese año.
El Volkswagen I.D. Vizzion contará con tracción total combinando dos motores eléctricos, de 75 kW para el delantero y 150 kW para el trasero (total de 225 kW o 302 CV), lo que le permitiría alcanzar esa autonomía de más de 650 km con ayuda del sistema de regeneración de energía en la frenada. También contaría con carga por inducción además de la clásica. Con una velocidad máxima de 180 km/h, será capaz de alcanzar los 100 km/h en unos 6 segundos.
Este concepto de coche eléctrico de VW estaba previsto que se convirtiera en su coche autónomo más avanzado (nivel de conducción 5) para el año 2030, pero la marca afirma que tendremos una versión eléctrica pero con volante y pedales antes. Para 2022 como máximo.
De ese modelo eléctrico pero no completamente autónomo no hay por ahora imágenes ni conceptos. Las que hemos visto en Ginebra se corresponden con las del Volkswagen I.D. Vizzion Concept autónomo, donde el interior sin volante, con mucha pantalla y repleto de tecnologías de ayuda a la conducción son la norma.
Este coche de VW contará con reconocimiento de rostros para personalizar el interior a los pasajeros y todo pasará por un asistente virtual a modo de gestor del coche, el cual podremos controlar con gestos y comandos de voz. La realidad aumentada, de la mano de HoloLens de Microsoft, tendrá una importante presencia en el habitáculo del Volkswagen I.D. Vizzion.
No faltará la tecnología OLED para los cristales, que se adaptarán a las necesidades, o la proyección de indicaciones, avisos y señales en el exterior con ayuda de iluminación LED.
Ese futuro coche completamente autónomo no vería la luz hasta al menos 2025, momento en el que alcanzaría el nivel 5 de conducción autónoma, iniciando la carrera que la propia VW se ha marcado para que en 2030 no haya volantes ni pedales en sus coches y que estemos sentados dentro de coches que podrán tomar decisiones por sí mismos gracias a la integración de la inteligencia artificial.
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30 comentarios
sarpullido
Los Tesla estan en la calle, el resto es humo..., literalmente.
jota_17
Y luego te despiertas......
Cuántos años lleva presentado VW concepts (eléctricos o no) y ninguno llega ni llegará a producción
whisper5
Supongo que el fraude de Wolkswagen, engañando a todo el mundo y contaminando el planeta por encima de los niveles permitidos les está pasando factura. Debemos recordar que la contaminación del aire (no toda proveniente de los coches) mata a más personas que la malaria.
Mi sensación es que Wolkswagen está haciendo un esfuerzo enorme por aparecer en todos los medios de comunicación, donde está cada vez más presente, y su inversión en publicidad ha aumentado muchísimo. Tristemente, ni tan siquiera se ha dirigido algún directivo al mundo para pedir disculpas. El único directivo que habló fue para echar la culpa a los ingenieros.
Yo, Wolkswagen, tengo claro que nunca compraré tus productos, porque hay cosas que tienes que hacerlas y saber por qué las has hecho.
locuelo2000
Tengo un Volkswagen, mi anterior coche era otro Volkswagen, mi padre tiene un Volkswagen, mi hermano tiene un Volkswagen...y os puedo decir, a parte de alguna pequeña queja sobre el trato, que estoy hasta los mismísimos de promesas incumplidas sobre vehículos limpios. Hace años acudí a la presentación del golf GTE (híbrido) donde lo vendían como el "presente" de la marca. A día de hoy sigue su venta sigue siendo residual, es un vehículo caro y problemático. Además, si veis el documental de Netflix sobre el Dieselgate...se os van a erizar los pelos pensando como nos han engañado y como nos siguen engañando poniendo en peligro nuestra salud. Estoy muy decepcionado con la marca. Desde luego dudo que repitamos.
Usuario desactivado
Vamos, que es un concept...cuando salga, hablamos de competir con Tesla, mientras tanto, es una película que nos cuenta VW.
Usuario desactivado
Después de la estafa del Dieselgate deberían haber quebrado. Pero en esta Europa de cobardes lo primero son los intereses económicos, y luego ya si eso la salud y esas milongas.
Las autoridades no han castigado a Volkswagen pero los consumidores sí podemos hacerlo.
PIR
Para el 2022 lo mismo los tesla ya llegan al espacio... oh wait
the_aviator
Mas vale que las marcas europeas se pongan las pilas pero YA, si no los asiáticos nos comerán con patatas. Ya tienen una gama bastante potente de mecánicas híbridas, de hecho Toyota planea abandonar el diésel en breve, especialmente en sus modelos más compactos. Los fabricantes chinos se están dando mucha prisa, y de hecho Geely ya se ha apropiado con el 10% de Mercedes. Volvo ya está en manos de los chinos y también abandonará el diésel en muy poco tiempo. La gasolina está por el mismo camino.
El Grupo FIAT apenas tiene coches con mecánicas híbridas. VAG no va por buen camino tampoco, la mayoría de VW, Audi, Seat que se venden y están en circulación son todos TDI, con suerte algún que otro TSI. La presencia del Golf GTE es casi testimonial. No tienen prácticamente nada con que competir. PSA tampoco tira cohetes...
De aquí a unos años aparecerán nuevas marcas en el panorama automovilístico español, con alternativas eléctricas serias y accesibles. Y lamentablemente, dudo mucho que sean fabricantes europeos.
raulgolivaperez
Vengan los arenosos a mi...
Por mi parte seguiré comprando VW el resto de mi vida.
La mayoria culpa a VW por contaminación, ahora yo les pregunto, ustedes reciclan? usan gas domestico? queman leña, carbon, etc?, comparten vehículo con mas personas? han sembrado un árbol en su vida?
La gente es hipócrita porque es fácil, la veo quejándose por todos lados, me sobran dedos en la mano de gente que conozco que realmente se preocupa por el planeta y pone su granito de arena por hacer de el un lugar mejor.
ASG
Llegan tarde no, lo siguiente.
xabivaz
Mientras algunos se entretienen en renders 3D de eléctricos, otros ya están solventando problemas reales de fabricación y demanda.
¿2022? En cuatro años estáis muertos... ¿O es que alguien se acuerda todavía del Galaxy S5 de 2014?
Qué fácil es prometer sobre 3Ds y prototipos a los que todo les cabe (les ha faltado poner Big Data, Inteligencia Artificial y Machine Learning para molar aún más).
caderas88
"665km de autonomia. se convertiría así en el coche eléctrico con mas autonomía que los tesla actuales".
fecha de salida: 2022.
Tesla ROADSTER:
capacidad de baterías 200kwh.
autonomia con una carga: aproximadamente 1000kmh.
fecha de salida: 2020.
de que mierda hablan??
presentación de jaguar i pace.
comparan el jaguar i pace nuevo con un tesla para ver cual es mas rápido de 0 a 100 ( que tampoco es trascendental hacer 0 a 100 en 2.9 segundos.. a quien carajo le importa hacer ese recorrido en esa velocidad, en un uso normal, ya sea de ciudad, viaje, etc.. )
jaguar i pace. 4.5 segundos 0 a 100. lo comparan con un tesla 75D.
porque no se la aguantan contra un model S o X p100d en ludicrous mode.
como dicen varios. tesla esta recorriendo las calles y generó una revolución ( real) en el mundo automotriz. los demás, venden humo. usan publicidades modernas de la chica que mira por una ventana, piensa y escribe en su cuaderno y del auto, y las prestaciones NADA... solo diseño.
me alegra mucho saber que la tendencia es a lo eléctrico, moderno y tecnológico.
me entristece ver como empresas establecidas tratan de sacarle el cuero a la principal competencia ( que por cierto abrió las patentes de sus baterías para que TODOS los demás pudieran avanzar hacia lo eléctrico)
viva tesla. aguante Elon Musk, visionario, genio. y todos los demás que trabajan allí.
labandadelbate
Y ¿Cuando veremos esta maravilla tecnológica alemana en las calles?, dibujitos y renders sí llevan años mostrando, pero lo de presentar coches eléctricos les cuesta más, hicieron un "refrito" con el e-golf (sobretodo para cubrir el expediente con las autoridades californianas), y ya está-
Están esperando al 2021 a que las normas Euro 7 les obliguen a ello (ya que no son capaces a que un motor térmico las cumpla sin hacer trampas como nos tienen acostumbrados).
Estos de VAG si no fuera tan triste serían graciosos, llevan años viviendo de las rentas del TDI, contaminando y engañandonos, se han ido de "rositas" en Europa (en EEUU les han puesto una multa de 15000 millones) dado su poder de lobby en el gobierno aleman, y ahora salen con dibujitos.
Penoso
germanandromedad
en 2022 tesla con la bateria en estado solido ya tendra una autonomia de mas de 1500km. Dejen de publicar humo
Usuario desactivado
Empresa que fundó el partido nazi para proporcionar un coche asequible al pueblo y que años después sigue intentando gasear a la humanidad. Que les den.